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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng):起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線:0538-8505399
QQ:84256895
上車部分主要包括伸縮機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu),、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等,,是整車實(shí)現(xiàn)起重功能的核心。隨著汽車起重機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,,越來越多的先進(jìn)技術(shù)被采用,,起重能力也不斷增大,,技術(shù)也日臻成熟,。目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的伸縮機(jī)構(gòu)主臂由2 節(jié)至5節(jié),,有四邊形和六邊形截面兩種,并在朝著橢圓形吊臂方向發(fā)展,。六邊形截面較四邊形截面先進(jìn),、受力結(jié)構(gòu)合理,同等截面積的力學(xué)性能有較大提高,。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮,、單缸帶di一節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮,雙缸帶2節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮,。
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中國(guó)汽車式起重機(jī)已經(jīng)大量使用PLC可編程集成控制技術(shù),帶有總線接口的液壓閥塊,、液壓馬達(dá),、油泵等控制和執(zhí)行元件已較為成熟,液壓和電器已實(shí)現(xiàn)了緊密的結(jié)合,??赏ㄟ^軟件實(shí)現(xiàn)控制性能的調(diào)整,大幅度簡(jiǎn)化控制系統(tǒng),,減少液壓元件,,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,具備了實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)診斷,,遠(yuǎn)程控制的能力,。
當(dāng)前中國(guó)新一代汽車起重機(jī)產(chǎn)品,起重作業(yè)的操作方式,,大面積應(yīng)用先導(dǎo)比例控制,,具有良好的微調(diào)性能和精控性能,操作力小,,不易疲勞,。通過先導(dǎo)比例手柄實(shí)現(xiàn)比例輸送多種負(fù)荷的無級(jí)調(diào)速,有效防止起重作業(yè)時(shí)的二次下滑現(xiàn)象,,極大的提高了起重作業(yè)的安全性,、可靠性和作業(yè)效率。
1,、傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙:如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng),,傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。
2,、車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈:因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活,,停車時(shí)該輪先停,。
3、汽車吊車輪結(jié)合鍵松動(dòng),。
4,、汽車吊兩個(gè)抱閘松緊相差太大。
5,、汽車吊生產(chǎn)廠家發(fā)現(xiàn)分別驅(qū)動(dòng)的汽車吊兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致,,停車時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住,另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),。
以上就是小型吊車前后出現(xiàn)扭動(dòng)的原因的全部?jī)?nèi)容,,另外,想要有效的預(yù)防小型吊車前后出現(xiàn)扭動(dòng),,就要定期對(duì)小吊車進(jìn)行檢查,,和保養(yǎng)。
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韓經(jīng)理先生
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